基建項目復工導致砂石市場需求大漲，砂石骨料不可避免出現供應短缺，對于施工企業來說本就“一沙難求”，此時更加大了企業施工的成本壓力、質量管控風險。建筑垃圾來源廣泛，儲量大且可再生，將其資源化處理成再生砂石對平衡砂石供需、抑制砂石漲價、降低企業成本等意義重大，有利于施工企業降本增效，開源節流！

我國建筑垃圾來源比較廣，來源于城市建設過程中的建筑垃圾有拆遷舊建筑物產生的廢磚、廢混凝土、廢舊鋼筋混凝土、砂漿渣土、碎瓷磚等，也有新建建筑產生的碎混凝土、碎磚、碎砌塊、工程渣土等，還有市政管網翻修過程產生的廢瀝青、渣塊等。而在遠離城市的地方，像高鐵、高速公路、隧道、橋梁、大壩、電站等基礎設施建設過程中也會產生不少渣土石，這些我們都可以認為是建筑垃圾。

建筑垃圾再生利用原料廣、用途廣

國內常用的建筑垃圾再生處理設備是移動式破碎站，業內人士也常叫移動建筑垃圾處理設備。就上述我們列舉的建筑垃圾種類和成份，移動式破碎站都能加工處理成再生砂石。

建筑垃圾再生處理設備-可碎石、可制砂

不過，雖然都是將建筑垃圾處理成再生砂石，但畢竟來源不同，成份不同、軟硬性質不同，有用戶也擔心，移動建筑垃圾處理設備所生產的建筑垃圾碎石能夠達到工程要求嗎？這個擔心不無道理，接下來我們就為大家解惑。

建筑垃圾資源化處理成再生砂石，是否達到工程要求，其一要看建筑垃圾的成份，其二要看加工的設備性能。

建筑垃圾的來源和成份對再生碎石達到工程要求的影響

關于建筑垃圾制成的碎石是否能達到工程要求，這個我們要具體看待。比如說：

1、修筑高鐵、高速公路等基礎設施過程中產生的渣土、隧道洞渣等，雖然也是建筑垃圾，但其原料基本上都是碎石，為其設計一套合適的制沙方案，將土、石分離以后，經過專門的設備加工，制成的機制砂質量可比天然砂，再用于基礎設施建設不成問題。

目前很多大型基建項目都采用“自建砂石生產線”來為項目成本減負。

2、拆遷舊建筑產生的廢磚、廢混凝土和新建建筑產生的砂漿渣土等，如果將這些建筑垃圾制成再生砂石，再生砂石壓碎指標、吸水率不均勻，堅固性相對較差，由其制成的混凝土拌合物漿體流動性損失快、混凝土收縮強度偏低，如果用于大型、重要性建筑建設或者對砂石質量要求比較高的工程項目，碎石是肯定達不到工程要求的。但是如果將再生砂石用于路基填筑，或者用于生產各種環保磚、非承重砌塊等建筑材料，只要處理得當，達到工程要求不成問題。

修筑高速公路產生的渣土被再生處理現場

市區拆遷的建筑垃圾再生碎石制沙現場

加工設備的性能對再生碎石達到工程要求的影響

碎石是否達到工程要求，除了要看其抗壓強度、吸水率、壓碎指標、堅固性以外，粉塵含量、轉化率、細度模數、砂石級配、粒度粒型等也影響碎石質量。而粉塵含量、細度模數、級配、粒度粒型主要由碎石加工設備控制。一套好的碎石加工設備，不僅能為用戶生產出高質量的砂石，還能盡量節省能耗、降低成本，對碎石達到工程要求影響重大。

移動式建筑垃圾制砂機及所生產的成品展示

什么樣的移動建筑垃圾處理設備加工出來的再生砂石質量好

在礦山機械設備選購中，沒有“最好的”這一說法，通常我們都是推薦合適的設備。石料的破碎根據其物料的表現性質、原料大小及需要破碎的程度來合理選擇恰當的破碎設備。

移動式破碎站各種應用現場集錦

合理利用建筑垃圾制備出符合規范要求以及實際使用需求的砂石料，解決各地砂石料資源匱乏的問題，節約棄渣場地，構筑綠色工程是未來的發展趨勢。

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