天然砂在日常的建設中優勢明顯，但是隨著大批量的開采，卻沒有恢復機制，導致生態惡化，開山毀林噪聲的綠化被破壞，驗證影響到了生態平衡，天然砂的開采造成了水土流失，環境污染，水體污染等逐漸嚴重，直接間接的影響到經濟建設的發展和人民生活的健康。石料生產線的出現很大程度上解決了天然砂的需求，用人工砂來代替，優勢明顯。

我們觀察每到逢年過節，都是交通流量的高峰期。石子生產線尤其是每年的春運特別考驗我國鐵路和公路輸送能力，雖然各個地方采取了各種方法來可能滿足乘客。造成這種現象的原因有兩個方面：一是我國流動人口眾多，二是我國的交通運輸工具遠不能滿足人們出行的需要。

所以，“十二五”期間，高速鐵路和高速公路仍然是一項十分艱巨的任務，盡管每年都在修建大量的鐵路和公路，但高峰期還是滿足不了大家的需要。我國制定一個長遠的計劃來打造適合中國國情的交通。高速鐵路公路的建設需要大量的天然砂，但是明顯的天然砂供應不足，影響到高速公路鐵路的建設。

石料生產線的出現，在很大程度上的避免了以上所述的情況。石料破碎生產線行業發展新動向，在大量建筑中，天然砂已經不符合建筑的要求，所以建筑業開始從人工砂方向尋找新砂源。

石料生產線的出現也就制造了人工砂的出現，人工砂的出現不但解決了環保問題上的難題，而且天然砂因地域分布及自然風化生成條件的差異，而呈現出理化指標的波動性，這對于混凝土、特別是高性能混凝土肯定不利于質量的穩定性，這也就需要使用人工砂了，因為人工砂克服了以上的種種缺點。人工砂其實不僅解決了天然砂缺乏的問題，同時也是高品質混凝土的重要原材料。

無論是修建公路、鐵路、高架路、跨江大橋、隧道還是軌道交通，都需要大量的砂石骨料，生產砂石骨料又需要高性能的破碎機，這樣才能生產出高品質的砂石。破碎機成為公路、鐵路、高架路、隧道和地鐵建設過程中不可或缺的機械設備之一。

紅星機器多年的石料生產線研發經驗，公司全部產品已通過ISO9001質量認證，由于精益求精的制造工藝，公司產銷量及各項綜合經濟指標居國內同行業之前列，數萬家用戶遍布全國，并遠銷國外三十多個國家及地區。